换电还是充电?TUV莱茵技术大咖告诉你答案

发布时间:2022-05-28 02:09 阅读次数:
本文摘要:“换电还是电池?”这仍是2020年新能源汽车和锂电池产业链辩论的焦点问题之一。此前,工信部装备司在杭州实地考察时空电动的旗舰换电站,并开会时空电动、北汽新能源、蔚来等应用于换电模式的企业和行业的组织,联合参予探究了车电分离出来法规、电池标准统一趋势等实质性内容。 工信部的这一行径将换回电推向行业风口。此外,随着新能源汽车补贴政策由“补车”改向“补电”,电动车领域的差使、换电市场步入政策暖风;但随之而来的问题是,换电模式否不会冲击电池市场?

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“换电还是电池?”这仍是2020年新能源汽车和锂电池产业链辩论的焦点问题之一。此前,工信部装备司在杭州实地考察时空电动的旗舰换电站,并开会时空电动、北汽新能源、蔚来等应用于换电模式的企业和行业的组织,联合参予探究了车电分离出来法规、电池标准统一趋势等实质性内容。

工信部的这一行径将换回电推向行业风口。此外,随着新能源汽车补贴政策由“补车”改向“补电”,电动车领域的差使、换电市场步入政策暖风;但随之而来的问题是,换电模式否不会冲击电池市场?究竟是电池模式还是换电模式更加合乎市场发展趋势?随着更加多的国内汽车进占海外市场,电池市场上的企业该如何作好兼容国外市场的电池拒绝?为了寻找这些问题的答案,锂电网回到TUV莱茵(TUVRheinland)深圳公司,采访了电池证书领域的技术大咖——TUV莱茵大中华区太阳能与商业产品服务高级经理陈雄先生。TUV莱茵大中华区太阳能与商业产品服务高级经理陈雄先生“TUV莱茵是最先做换电检测证书的机构之一。

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”在谈到目前火热的换电业务时,陈雄热情地回应。这份热情不仅来自其对电池证书领域的专业,更加多源于TUV莱茵在新能源汽车差使、换电市场的经验累积。

耕耘电池检测证书,专心电池出口服务“在新能源汽车电池方面,TUV莱茵主要是做到出口市场的检测证书。


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