本文摘要:
和2009年、2010年第一次发售的1.6升及以下排量乘用车购置税优惠政策相若,2015年第三季度起第二次开始实行的小排量乘用车购置税减为政策将在2017年之后,只是,补贴金额较上一年减少一半。业内大多盼望购置税优惠政策可以沿袭。 一位不愿透漏姓名得中汽协内部人士向新华新闻证实了这一消息。这位人士回应,购置税优惠政策明年认同将沿袭,只是补贴金额有所退坡。彭博社报导称之为,2017年小排量汽车购置税征税比例,将从目前的5%提高到7.5%,相等于补贴金额大跌一半。
和2009年、2010年第一次发售的1.6升及以下排量乘用车购置税优惠政策相若,2015年第三季度起第二次开始实行的小排量乘用车购置税减为政策将在2017年之后,只是,补贴金额较上一年减少一半。业内大多盼望购置税优惠政策可以沿袭。
一位不愿透漏姓名得中汽协内部人士向新华新闻证实了这一消息。这位人士回应,购置税优惠政策明年认同将沿袭,只是补贴金额有所退坡。彭博社报导称之为,2017年小排量汽车购置税征税比例,将从目前的5%提高到7.5%,相等于补贴金额大跌一半。
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